Rowery SCOTT 2021

Rowery SCOTT 2021

Ten sezon rowerowy zdecydowanie różni się od wszystkich poprzednich. Rower dla wielu osób rower stał się głównym środkiem transportu, który przecież niezależnie od okoliczności i pory roku daje ogromną niezależność.
Dla wszystkich, którym nie udało się kupić swojego wymarzonego jednośladu na wiosnę mamy dobre wieści. Z każdym tygodniem przybywa rowerów SCOTT na sezon 2021. Dostępna jest już bardzo szeroka oferta rowerów górskich, szosowych, elektrycznych, rowerów dziecięcych oraz najbardziej porządanych rowerów crossowych i graveli. 
Sprawdźcie sami w naszych sklepach przy Zakopiańskiej 56a i Stoczniowców 9.

Jaki rower do miasta?

Jaki rower do miasta?

Pytanie z pozoru banalne, a pierwsza odpowiedź, jaka na nie przychodzi to “każdy”. No bo analizując na jakich rowerach wciąż porusza się przeważająca część rowerzystów w zasadzie można wyciągnąć takie wnioski. Zdecydowanie idzie jednak ku dobremu i na szczęście świadomość rowerzystów mocno się zmienia. Coraz więcej osób kupujących swój nowy rower zdaje sobie sprawę z tego, że nie da się mieć jednego roweru, który wszędzie będzie spisywał się doskonale.

Miasto to przestrzeń, w której teoretycznie każdy rower sobie poradzi. Niby racja, ale czy na każdym rowerze będzie się wygodnie jeździło w mieście? Nie bez powodu istnieje kilka typów rowerów o tak bardzo odmiennej specyfikacji, przystosowanych do tak wielu odmian kolarstwa.

Idealny rower miejski powinien być…

No właśnie, jaki powinien być idealny rower do miasta? Bo dla jednych z nas ważne będzie to, by był szybki. Dla innych najważniejszą cechą będzie to, by był wygodny. Kolejna grupa rowerzystów będzie oczekiwała od niego tego, aby łatwo dało się na nim przewozić codzienne zakupy lub inne niewielkie bagaże. Jednoznacznej odpowiedzi tu chyba nie ma. By więc oszczędzić Wam bólu głowy przygotowaliśmy ten krótki przewodnik, pokrótce charakteryzujący typy rowerów najlepiej radzące sobie w miejskiej przestrzeni i jej okolicach. 

Rowery miejskie

Jak nazwa wskazuje stworzone zostały oczywiście z myślą o pokonywaniu miejskich ścieżek, dróg i uliczek. Wyróżnia je głównie unikalna stylistyka, pozbawiona sportowego charakteru. Dla wielu osób rower to podstawowy środek transportu w mieście. Z tego też powodu typowe rowery miejskie generalnie wyposażone są już we wszystko, co ich użytkownikom niezbędne – błotniki, bagażnik oświetlenie i nóżkę. Najczęściej posiadają duże koła w szosowym rozmiarze 28”, wyposażone w opony o wątłym bieżniku, pozwalające na szybsze przemieszczanie się po twardej nawierzchni. Wiele modeli posiada amortyzowany widelec, a niektóre także amortyzowaną sztycę podsiodłową. Do tego raczej zawsze kanapowe, bardzo miękkie siodło, co zestawione razem bardzo poprawia komfort przemieszczania się. Do tego wygięta kierownica z regulowanym mostkiem, pozwalająca podróżować w wyprostowanej pozycji. Rzadko spotyka się już rowery miejskie pozbawione przerzutek, czasem są one umieszczone w piaście, czasem na zewnątrz, jak w innych rowerach. 

Rowery miejskie to doskonałe rozwiązanie dla osób żyjących w miastach i przemieszczających się głównie i ich obrębie. Wadą tego typu jednośladów jest to, że niezbyt dobrze sprawdzają się w innym środowisku niż miejska dżungla i dla większości z nich wyjazd na weekendową wycieczkę, zwłaszcza drogami bez asfaltu, będzie zbyt dużym wyzwaniem. 

Rowery crossowe (turystyczne)

Rowery crossowe to w ostatnich latach najczęściej kupowane jednoślady. Nie bez powodu. Dzięki swojej specyfikacji odpowiadają potrzebom ogromnej większości rowerzystów. Są bardzo wszechstronne. Dobrze radzą sobie w mieście, jeszcze lepiej poza nim. Są lekkie, zwinne, wytrzymałe i nie boją się żadnych wyzwań. Rowery turystyczne budowane są na aluminiowych ramach o komfortowej geometrii. Przeważnie wyposażone są w amortyzowany widelec, zazwyczaj o skoku 63 mm, a więc już wystarczającym by bez pokonywać kilometry po niezbyt dobrej nawierzchni oraz drogach brukowanych, szutrowych lub polnych. Jeśli nie wyposażone fabrycznie, to zawsze przygotowane do łatwego montażu błotników, bagażnika i oświetlenia. Szeroki zakres przełożeń w tego typu jednośladach umożliwia wygodną jazdę nawet na długich dystansach o bardzo zróżnicowanym stopniu trudności. Duże koła o średnicy 28” pozwalają sprawnie i szybko się przemieszczać.

Czy rower crossowy może być dobrym rowerem do miasta? Na pewno tak, a przy okazji dobrze spisze się w czasie weekendowych wypraw poza jego granice.

Rowery trekkingowe

Rower trekkingowy to typ jednośladu stworzony przede wszystkim do długich wycieczek, wypraw i podróży. Jeśli porównywać by go do samochodu byłby typem SUVa, do którego można upchnąć wszystkie niezbędne rzeczy i wciąż będzie sporo miejsca. Rowery trekkingowe to krążowniki szos, które w mieście jednak nie najlepiej się odnajdują. Nie są tak lekkie i dynamiczne jak rowery crossowe. Dobrze sprawdzą się za to np. podczas dojazdów z terenów podmiejskich, kiedy do pokonania masz kilka lub kilkanaście kilometrów drogami publicznymi, a jazda po mieście to mniejsza część wyprawy. 

Rowery szosowe

Rower szosowy to w gruncie rzeczy chyba najmniej praktyczne rozwiązanie do miasta. Różna nawierzchnia, tory tramwajowe, krawężniki i mnóstwo innych zagrożeń czających się na każdym kroku. Do tego problem z pozostawieniem takiego roweru gdzieś “na mieście”. Niemniej miłośników wykorzystania popularnych kolarzówek w ruchu miejskim wcale nie brakuje. Rowery szosowe są zdecydowanie najszybsze, ze wszystkich wcześniej wymienionych, co w wielu przypadkach bierze górę nad ewentualnymi niedogodnościami. Kiedy trzeba szybko i sprawnie przemieścić się z miejsca na miejsce rower szosowy jest zdecydowanie najlepszym środkiem transportu w “miejskiej dżungli”. Da się do niego zamontować błotniki, często także nieco grubsze opony z wyraźniejszym bieżnikiem, dzięki czemu staje się on bardziej “cywilny”, nie tracąc swojego sportowego charakteru. 

Rower szosowy to oczywiście nie tylko klasyczna “kolarzówka”. W dużej rodzinie tego typu jednośladów znajdują się także rowery szosowe typu gravel, fitness oraz niezwykle komfortowe szosówki o geometrii endurance. 

Podsumowując

Jaki rower do miasta wybrać? Taki, który będzie spełniał Twoje oczekiwania. Oferta większości sklepów rowerowych jest na tyle bogata, że w praktycznie każdym uda nam się znaleźć wyżej wymienione grupy jednośladów. Jeśli Twoje oczekiwania nie są sprecyzowane koniecznie przejedź się na jednym, dwóch czy kilku rowerach. Porównaj ich właściwości jezdne i wybierz taki, który będzie Ci najbardziej odpowiadał. W końcu jazda na rowerze, niezależnie od jego typu i przeznaczenia, powinna być przede wszystkim przyjemnością!

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Rowery turystyczne SCOTT Sub Cross 2019

Rowery turystyczne SCOTT Sub Cross 2019

Rowery turystyczne SCOTT Sub Cross 2019

                                                                                                  

SCOTT Sub Cross to linia rowerów stworzona dla osób ceniących wszechstronność, niezależność i niezawodność. Przystosowane do długich wypraw po asfaltowych drogach, wyruszenia naprzeciw przygodzie na szutrowych ścieżkach, podróżowania w nieznane po leśnych szlakach. Rowery crossowe Sub Cross (serii 10, 20, 30 i 40) stworzone zostały w wersji damskiej i męskiej, tak aby każda z użytkujących je osób mogła poczuć jeszcze większy komfort jazdy na rowerze.

Lekka, aluminiowa rama wyposażona w amortyzator wyposażony w możliwość zablokowania skoku. 28 calowe koła z bardzo wszechstronnymi oponami. Wysokiej klasy osprzęt Shimano i mocne hamulce tarczowe tworzą doskonale współgrającą całość, gotową by wyruszyć tam, gdzie tylko zechcesz!

                                         

Raty 10×0% na rowery Cube!

Raty 10×0% na rowery Cube!

Raty 10×0% na wszystkie rowery Cube!

    

Do końca sierpnia 2019 wszystkie rowery Cube dostępne w naszych sklepach rowerowych (przy Zakopiańskiej 56a i Stoczniowców 9) możecie kupić w niezwykle korzystnych ratach 10×0%! 

Z takiej promocji po prostu nie wypada nie skorzystać.
A pogoda taka, że aż trudno nie iść na rower  😉

Facebook