Zmiana terminu 10 Windsport SCOTT Test Touru!

Jak wszyscy Państwo wiecie sytuacja związana z koronawirusem jest bardzo dynamiczna.

Ze względów oczywistych 10 Windsport SCOTT Test Tour, planowany na 18 i 19 kwietnia nie odbędzie się w wyznaczonym wcześniej terminie.

Imprezy nie chcemy odwoływać, ale przełożyć. Na dzień dzisiejszy nie jesteśmy jednak w stanie wskazać alternatywnego terminu. Będziemy informować gdy tylko pojawią się realne propozycje.

Każdemu, kto dokonał już opłaty za udział w testach zwrócimy pieniądze jeszcze w tym tygodniu.

W razie jakichkolwiek pytań związanych z testami bardzo prosimy o kontakt pod adresem mailowym: testy@windsport.pl

Niezmiennie życzymy każdej i każdemu z Was zdrowia.

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Wkładki Sidas za 1 grosz*!

Wkładki Sidas za 1 grosz*!

Wkładki Sidas za 1 grosz*!

Nowy miesiąc, nowa super promocja Stacji Eksperta!
Tylko w grudniu przy zakupie dowolnych butów narciarskich Atomic lub Salomon wyposażonych w technologię Memory Fit lub Custom Shell z kolekcji 2019/2020 wkładki Sidas 3Feet o wartości 179 zł otrzymacie  za 1 grosz! 

Pełną ofertę butów narciarskich Atomic i Salomon z kolekcji 2019/2020 znajdziecie tutaj: https://windsport.pl/sklep-narciarski/buty-narciarskie-19-20/

*Promocja obowiązuje od 1 do 31 grudnia 2019 roku lub do wyczerpania zapasów. Więcej szczegółów w sklepie i w regulaminie akcji dostępnym TUTAJ

Jaki rower do miasta?

Jaki rower do miasta?

Pytanie z pozoru banalne, a pierwsza odpowiedź, jaka na nie przychodzi to “każdy”. No bo analizując na jakich rowerach wciąż porusza się przeważająca część rowerzystów w zasadzie można wyciągnąć takie wnioski. Zdecydowanie idzie jednak ku dobremu i na szczęście świadomość rowerzystów mocno się zmienia. Coraz więcej osób kupujących swój nowy rower zdaje sobie sprawę z tego, że nie da się mieć jednego roweru, który wszędzie będzie spisywał się doskonale.

Miasto to przestrzeń, w której teoretycznie każdy rower sobie poradzi. Niby racja, ale czy na każdym rowerze będzie się wygodnie jeździło w mieście? Nie bez powodu istnieje kilka typów rowerów o tak bardzo odmiennej specyfikacji, przystosowanych do tak wielu odmian kolarstwa.

Idealny rower miejski powinien być…

No właśnie, jaki powinien być idealny rower do miasta? Bo dla jednych z nas ważne będzie to, by był szybki. Dla innych najważniejszą cechą będzie to, by był wygodny. Kolejna grupa rowerzystów będzie oczekiwała od niego tego, aby łatwo dało się na nim przewozić codzienne zakupy lub inne niewielkie bagaże. Jednoznacznej odpowiedzi tu chyba nie ma. By więc oszczędzić Wam bólu głowy przygotowaliśmy ten krótki przewodnik, pokrótce charakteryzujący typy rowerów najlepiej radzące sobie w miejskiej przestrzeni i jej okolicach. 

Rowery miejskie

Jak nazwa wskazuje stworzone zostały oczywiście z myślą o pokonywaniu miejskich ścieżek, dróg i uliczek. Wyróżnia je głównie unikalna stylistyka, pozbawiona sportowego charakteru. Dla wielu osób rower to podstawowy środek transportu w mieście. Z tego też powodu typowe rowery miejskie generalnie wyposażone są już we wszystko, co ich użytkownikom niezbędne – błotniki, bagażnik oświetlenie i nóżkę. Najczęściej posiadają duże koła w szosowym rozmiarze 28”, wyposażone w opony o wątłym bieżniku, pozwalające na szybsze przemieszczanie się po twardej nawierzchni. Wiele modeli posiada amortyzowany widelec, a niektóre także amortyzowaną sztycę podsiodłową. Do tego raczej zawsze kanapowe, bardzo miękkie siodło, co zestawione razem bardzo poprawia komfort przemieszczania się. Do tego wygięta kierownica z regulowanym mostkiem, pozwalająca podróżować w wyprostowanej pozycji. Rzadko spotyka się już rowery miejskie pozbawione przerzutek, czasem są one umieszczone w piaście, czasem na zewnątrz, jak w innych rowerach. 

Rowery miejskie to doskonałe rozwiązanie dla osób żyjących w miastach i przemieszczających się głównie i ich obrębie. Wadą tego typu jednośladów jest to, że niezbyt dobrze sprawdzają się w innym środowisku niż miejska dżungla i dla większości z nich wyjazd na weekendową wycieczkę, zwłaszcza drogami bez asfaltu, będzie zbyt dużym wyzwaniem. 

Rowery crossowe (turystyczne)

Rowery crossowe to w ostatnich latach najczęściej kupowane jednoślady. Nie bez powodu. Dzięki swojej specyfikacji odpowiadają potrzebom ogromnej większości rowerzystów. Są bardzo wszechstronne. Dobrze radzą sobie w mieście, jeszcze lepiej poza nim. Są lekkie, zwinne, wytrzymałe i nie boją się żadnych wyzwań. Rowery turystyczne budowane są na aluminiowych ramach o komfortowej geometrii. Przeważnie wyposażone są w amortyzowany widelec, zazwyczaj o skoku 63 mm, a więc już wystarczającym by bez pokonywać kilometry po niezbyt dobrej nawierzchni oraz drogach brukowanych, szutrowych lub polnych. Jeśli nie wyposażone fabrycznie, to zawsze przygotowane do łatwego montażu błotników, bagażnika i oświetlenia. Szeroki zakres przełożeń w tego typu jednośladach umożliwia wygodną jazdę nawet na długich dystansach o bardzo zróżnicowanym stopniu trudności. Duże koła o średnicy 28” pozwalają sprawnie i szybko się przemieszczać.

Czy rower crossowy może być dobrym rowerem do miasta? Na pewno tak, a przy okazji dobrze spisze się w czasie weekendowych wypraw poza jego granice.

Rowery trekkingowe

Rower trekkingowy to typ jednośladu stworzony przede wszystkim do długich wycieczek, wypraw i podróży. Jeśli porównywać by go do samochodu byłby typem SUVa, do którego można upchnąć wszystkie niezbędne rzeczy i wciąż będzie sporo miejsca. Rowery trekkingowe to krążowniki szos, które w mieście jednak nie najlepiej się odnajdują. Nie są tak lekkie i dynamiczne jak rowery crossowe. Dobrze sprawdzą się za to np. podczas dojazdów z terenów podmiejskich, kiedy do pokonania masz kilka lub kilkanaście kilometrów drogami publicznymi, a jazda po mieście to mniejsza część wyprawy. 

Rowery szosowe

Rower szosowy to w gruncie rzeczy chyba najmniej praktyczne rozwiązanie do miasta. Różna nawierzchnia, tory tramwajowe, krawężniki i mnóstwo innych zagrożeń czających się na każdym kroku. Do tego problem z pozostawieniem takiego roweru gdzieś “na mieście”. Niemniej miłośników wykorzystania popularnych kolarzówek w ruchu miejskim wcale nie brakuje. Rowery szosowe są zdecydowanie najszybsze, ze wszystkich wcześniej wymienionych, co w wielu przypadkach bierze górę nad ewentualnymi niedogodnościami. Kiedy trzeba szybko i sprawnie przemieścić się z miejsca na miejsce rower szosowy jest zdecydowanie najlepszym środkiem transportu w “miejskiej dżungli”. Da się do niego zamontować błotniki, często także nieco grubsze opony z wyraźniejszym bieżnikiem, dzięki czemu staje się on bardziej “cywilny”, nie tracąc swojego sportowego charakteru. 

Rower szosowy to oczywiście nie tylko klasyczna “kolarzówka”. W dużej rodzinie tego typu jednośladów znajdują się także rowery szosowe typu gravel, fitness oraz niezwykle komfortowe szosówki o geometrii endurance. 

Podsumowując

Jaki rower do miasta wybrać? Taki, który będzie spełniał Twoje oczekiwania. Oferta większości sklepów rowerowych jest na tyle bogata, że w praktycznie każdym uda nam się znaleźć wyżej wymienione grupy jednośladów. Jeśli Twoje oczekiwania nie są sprecyzowane koniecznie przejedź się na jednym, dwóch czy kilku rowerach. Porównaj ich właściwości jezdne i wybierz taki, który będzie Ci najbardziej odpowiadał. W końcu jazda na rowerze, niezależnie od jego typu i przeznaczenia, powinna być przede wszystkim przyjemnością!

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Narty Salomon i Atomic nagrodzone w World Ski Test 2018

Narty Salomon i Atomic nagrodzone w World Ski Test 2018

World Ski Test to jedyna w swoim rodzaju inicjatywa. Sprzęt narciarski testowany jest na przygotowanych stokach oraz poza trasami (freeride i skitouring) i poddawany ciężkim próbom. Sprawdzanych jest ponad 200 modeli nart kilkunastu wiodących producentów. Narty oceniają dziennikarze mediów narciarskich, instruktorzy, przewodnicy IVBV oraz profesjonalni riderzy i inni zaproszeni goście. Aby zapewnić w pełni obiektywną ocenę zaklejane są grafiki na sprzęcie, co uniemożliwia zidentyfikowanie marki. Narty dzielone są na grupy, w zależności od przeznaczenia i budowy. Oceniający biorą pod uwagę całą gamę kluczowych cech dotyczącej każdej pary testowanych desek.

W tym roku, podobnie jak w latach poprzednich, nowości sprzętowe zarówno marki Salomon jak i Atomic spotkały się z rewelacyjnym przyjęciem testerów, triumfując lub zajmując czołowe lokaty w prawie wszystkich kategoriach.

Narty All Mountain

To najważniejsza z punktu widzenia narciarza amatora grupa. Znajdziemy tu narty najbardziej uniwersalne i co za tym idzie najpopularniejsze, przeznaczone zarówno do jazdy po przygotowanych trasach jak i do freeride’u. W tej kategorii zwyciężył Salomon XDR 80 TI wyprzedzając zaledwie o 0,7 punktu Atomica Vintage X 83 CTI. Narty Salomona ujęły testerów miedzy innymi wyjątkowo płynna jazdą i niska wagą. Jako że podczas jazdy na nich oszczędzamy dużo energii sprawdza się idealnie podczas długich dni na stoku.

Narty High Performance

Ta grupa obejmuje topowe modele nart. W sprzęcie z najwyższej półki dla panów zwyciężył (z oceną „znakomity”) Atomic Redster X9. Zdaniem testerów to perfekcyjna, doskonale wykonana narta, która świetnie sprawdza się w zróżnicowanych warunkach. Na czwarta miejscu uplasował się model Salomon S/Race Rush GS (z ocena „bardzo dobry”). Wśród sprzętu dla kobiet aż pięć modeli z tej grupy dostało ocenę końcową „znakomity”. Wśród nich na trzecim miejscu zakończył testy model Salomon S/Max W Blast.

Narty All-round

Ta grupa obejmuje tak zwane narty dla początkujących. Cechuje je nieco mniejsze zaawansowanie technologiczne, ale również niższa cena. Są łatwe w prowadzeniu i nie tak szybkie jak topowe modele. W grupie dla panów zwyciężył model Salomon S/Max 8, a na trzecim miejscu podium stanęły narty Atomic Redster X5. Inspirowany nartami racingowymi Salomon S/Max 8 pokonał konkurencję rewelacyjnym prowadzeniem podczas skrętów oraz dość dużą szybkością (jak na tę grupę). Wśród sprzętu dla pań najlepsze okazały się narty Salomon S/Max W 6. Trzecią lokatę zajęły Atomic Cloud 9.

Narty Race GS

Grupa nart wyścigowych przeznaczonych, jak sama nazwa wskazuje, do slalomu giganta. To jedna z najpopularniejszych kategorii wśród miłośników jazdy na przygotowanych trasach. Tutaj poziom był bardzo wyrównany i aż trzy modele otrzymały ocenę „znakomite”. Wśród nich znalazły się narty Atomic Redster G9, które stanęły na trzecim miejscu podium.

W tym roku po raz pierwszy testowano również NARTY SKITUROWE. Rosnąca lawinowo popularność skitouringu wymusiła na producentach sprzętu zarówno rozszerzenie gamy produktów jak i inwestycje w nowe technologie, patenty i rozwiązania techniczne.
Wśród nart zaprojektowanych specjalnie dla kobiet najlepsze okazały się Salomony MTN Explore 88 W. Trzecie miejsce przypadło Atomic Backland WMN 85. Narty skiturowe dla mężczyzn podzielono z kolei na dwie kategorie – z maksymalną grubością 90 mm pod butem i z maksymalna grubością 99 mm pod butem. W pierwszej grupie, na drugim miejscu uplasował się model Atomic Backland 85 UL, a w drugiej pewnie zwyciężył model Salomon MTN Explore 95.

 

Pełne wyniki testu znajdziecie w najnowszym wydaniu Ski Magazynu.

 

zródło: https://www.stacjaeksperta.pl/blog/narty-salomon-i-atomic-nagrodzone-w-world-ski-test-2018/

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Facebook