Zadbaj o swój komfort podczas każdej wyprawy na narty z podgrzewaczami THERM-IC!

Zadbaj o swój komfort podczas każdej wyprawy na narty z podgrzewaczami THERM-IC!

Odkryj nową gamę chemicznych ogrzewaczy THERM-IC i produktów Warmer Ready. Dzięki nim szybko i skutecznie ogrzejesz dłonie i stopy, a komfort cieplny będzie utrzymywał się przez kilka godzin. Dzięki swojej uniwersalności doskonale nadają się zarówno dla dzieci jak i dorosłych.

Rękawiczki i skarpety narciarskie THERM-IC z linii Warmer Ready wyposażono w specjalną kieszonkę pozwalającą na wygodne umieszczenie ergonomicznego podgrzewacza, który po wyjęciu z opakowania i zetknięciu się z powietrzem reaguje i zaczyna nagrzewać się w ciągu kilku minut. Podgrzewacze THERM-IC działają przy użyciu całkowicie naturalnych składników (wody, soli i węgla aktywowanego). Wystarczy je umieścić w przeznaczonym do tego miejscu i cieszyć się swoją ulubioną aktywnością fizyczną!

● Wymiary: 60 x 80 mm
● Poręczny kształt
● Bezwonny i ekologiczny z całkowicie naturalnymi komponentami
● Nielepki
● Jednorazowego użytku

Jak działają ogrzewacze THERM-IC?

Podgrzewacze THERM-IC zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić ciepło podczas niskich temperatur. Są bardzo przydatne w uprawianiu sportów zimowych, ale można je zabrać wszędzie ze sobą, aby utrzymać ciepło dłoni i stóp, gdy temperatura staje się dla Ciebie zbyt niska.

Po otwarciu opakowania powietrze wchodzi w kontakt z podgrzewaczem i zaczyna go rozgrzewać. W zależności od miejsca, w którym umieszczasz ocieplacz przepływ powietrza może być wysoki lub niski. Ma to bezpośredni wpływ na ilość wytwarzanego ciepła oraz czas nagrzewania.

  • W otoczeniu, gdzie mamy zmniejszony przepływ powietrza, ocieplacz będzie wytwarzał ciepło powoli, a jego żywotność wzrośnie.
  • W otwartym środowisku, przy dużym przepływie powietrza, będzie się szybciej nagrzewać, ale jego żywotność się zmniejszy.

Pełną ofertę produktów THERM-IC (jak ogrzewacze chemiczne, podgrzewane skarpety i rękawiczki narciarskie oraz wiele więcej) znajdziesz w naszym sklepie narciarskim w Krakowie przy ulicy Zakopiańskiej 56a. Zapraszamy! 

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Kup buty narciarskie Atomic lub Salomon i odbierz pokrowiec za 1 zł!

Kup buty narciarskie Atomic lub Salomon i odbierz pokrowiec za 1 zł!

Kup buty narciarskie Atomic lub Salomon i odbierz pokrowiec za 1 zł!

Nowa super promocja w pierwszych dwóch miesiącach nowego roku! Od 2.01 do 28.02.2019 do każdej pary zakupionych u nas butów narciarskich marek Atomic lub Salomon dostaniecie rewelacyjny pokrowiec Atomic Boot Bag tylko za 1 zł!

Aby skorzystać promocji wystarczy:

1️⃣️ wejść na stronę https://bit.ly/2yWlmGL
2️⃣ pobrać kupon promocyjny – kod promocyjny zostanie wysłany na Twój adres mailowy podany w formularzu;
3️⃣ kupić w naszym sklepie buty narciarkie Atomic lub Salomon z kolekcji 2018/19 z technologią termoformowania;
4️⃣️ okazać sprzedawcy swój kod promocyjny upoważniający do odbioru torby na buty narciarskie Atomic Boot Bag za 1 zł.

Do zobaczenia przy Zakopiańskiej 56a

Wyprzedaż nart z kolekcji 2018/19! Rabaty do 35%!

Wyprzedaż nart z kolekcji 2018/19! Rabaty do 35%!

Wyprzedaż nart z kolekcji 2018/19! Rabaty do 35%!

 

Nowy rok, nowe okazje! Teraz wszystkie narty z kolekcji 2018-19 możecie kupić nawet o 35% taniej! 

❄️ Salomon S/MAX 12 z 3300 na 2399 zł (taniej o 27%)

❄️ Atomic Redster S9 z 3800 na 2599 zł (taniej o 32%)

❄️ Rossignol Famous 2 z 1550 na 1199 zł (taniej o 22%)

❄️ Head SUPERSHAPE i.MAGNUM z 3100 na 2399 zł (taniej o 23%)

❄️ Volkl DEACON 74 z 3900 na 3099 zł (taniej o 21%)

❄️ Head Absolut Joy z 2000 na 1499 zł (taniej o 25%)

Tak tanio jeszcze nie było! Więcej super promocji w naszym sklepie narciarskim przy ulicy Zakopiańskiej 56a w Krakowie.

Narty Salomon S/MAX 12

3300 zł → 2399 zł

Narty Atomic Redster S9

3800 zł → 2599 zł

Narty Rossignol Famous 2

1550 zł → 1199 zł

Narty Head SUPERSHAPE i.MAGNUM

3100 zł → 2399 zł

Narty Volkl DEACON 74

3900 zł → 3099 zł

Narty Head Absolut Joy

2000 zł → 1499 zł

Jak uniknąć kontuzji na nartach?

Jak uniknąć kontuzji na nartach?

O tym, że do rozpoczęcia sezonu narciarskiego należy się odpowiednio przygotować wie każdy doświadczony miłośnik najpopularniejszej z zimowych dyscyplin sportu. Narciarze rzadziej wyruszający na stok niestety często zapominają o właściwym wprowadzeniu organizmu na „wyższe obroty”. Skutkiem tego mogą być różne dolegliwości bólowe, a nawet kontuzje. Jak tego uniknąć?

Jak przygotować się do wyjazdu na narty?

Osoby ogólnie aktywne fizycznie nie mają większych problemów podczas okazjonalnych wyjazdów na narty. Nieco inna, niż zazwyczaj, forma treningu jest dla organizmu bardziej ciekawostką, niż zaskoczeniem. Wyposażenie się w dobrze dopasowane buty narciarskie i właściwie dobrany sprzęt sprawiają, że taka forma spędzenia wolnego czasu musi być po prostu udana.

Jak uniknąć kontuzji na nartach windsport

Osoby prowadzące na co dzień bardziej pasywny tryb życia powinny pamiętać, że narciarstwo, poza tym, że jest świetną zabawą, jest także sportem siłowym i wytrzymałościowym. Planując więc (zwłaszcza pierwszy w sezonie) wyjazd na stok należy wdrożyć program przygotowawczy. Kiedy? Oczywiście najlepiej jak najwcześniej. Najbardziej zabiegane osoby zapytają jednak kiedy można najpóźniej?

Nie może to być mniej niż 8-10 dni przed wyjazdem. W tym czasie należy przeprowadzić co najmniej jeden trening siłowo-wytrzymałościowy. Ma on niezwykle korzystną właściwość dla osób mało aktywnych fizycznie, mianowicie spowoduje, że… wszystko będzie nas bolało.

Może wydać się to paradoksalne, ale po takim zahartowaniu się, w czasie, kiedy będziemy już na stoku wystąpi zdecydowanie mniejsze prawdopodobieństwo nabawienia się kontuzji. Dlaczego? Niezbyt aktywne dotychczas komórki mięśni podczas wcześniejszego wysiłku uległy odnowieniu, dzięki czemu stają się silniejsze.

Jak uniknąć kontuzji na nartach ćwiczenia

Jak przeprowadzić przykładowy trening przed wyjazdem na stok?

Najprostszą i najlepszą formą fizycznego przygotowania się do wyjazdu na narty jest bieganie imitacyjne. Jeśli mamy taką możliwość w pobliskim parku lub lesie znajdujemy nawet niewielki stok i biegając pomiędzy drzewami wyobrażamy sobie jakbyśmy wykonywali skręty na stoku.

Drugą metodą są najpopularniejsze, a często pogardzane, ćwiczenia ogólnorozwojowe. Odpowiednie zestawienie podstawowych ćwiczeń, takich jak np.: pompki, brzuszki, przysiady i wykroki doskonale stymulują większość partii mięśni naszego ciała.

Warto pamiętać o tych niezwykle prostych, acz skutecznych metodach. Ich realizacja nie wymaga dużej ilości wolnego czasu, a korzyści, wynikające z zastosowania się do tych sprawdzonych sposobów, zdecydowanie zaprocentują przyjemnej i bezpieczniej spędzonym czasem na stoku.

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Jak przygotować narty do sezonu? Cz.1 – naprawa i regeneracja.

Jak przygotować narty do sezonu? Cz.1 – naprawa i regeneracja.

Właściwe przygotowanie nart do sezonu to podstawowa sprawa, o której absolutnie nie można zapomnieć. Procentuje ono nie tylko miło i wygodnie spędzonym czasem na stoku, ale także (a może przede wszystkim) zwiększeniem Twojego zaufania do nart i uzyskaniem pewności, że wszystko z nimi w porządku, a Ty możesz szusować bezpiecznie.

Odpowiednie zadbanie o narty sprowadza się, dla większości z nas, do oddania ich do serwisu. Jest to najwygodniejsza i najlepsza opcja. Czy wiesz jednak, jakie usługi powinien wykonać serwis narciarski i dlaczego właśnie te są ważne? Zapraszamy do lektury pierwszej części naszego poradnika.

Etap I – przekazanie nart do serwisu.

Przekazanie nart do serwisu to tak naprawdę pierwszy etap w procesie ich serwisowania. Dla Ciebie jest on o tyle istotny, że tutaj specjalista, w ręce którego oddajesz swoje narty, często jest w stanie zauważyć już na przysłowiowy pierwszy rzut oka, jakie prace trzeba będzie wykonać. Serwisant przeprowadzając inspekcję sprawdza czy narty wymagają tylko ostrzenia i smarowania czy dodatkowo np. wypełnień ślizgu. Sprawdza także czy narty nie posiadają pęknięć i rozwarstwień. Po oględzinach pracownik serwisu powinien poinformować Cię o celowości wykonania konkretnych zabiegów i ich cenie. Oczywiście to Ty decydujesz, czy są dla Ciebie niezbędne, ale na pewno warto rozważyć sugestie profesjonalisty.

Teraz zaglądnijmy do wnętrza serwisu – co tam będzie się działo z naszym nartami?

serwis nart kraków

Etap II – przygotowanie ślizgu do naprawy.

Przygotowanie ślizgu do naprawy jest pierwszym etapem prac serwisowych, w którym można wyróżnić 3 podkategorie:

• sprawdzenie geometrii ślizgu

• ocenę uszkodzeń ślizgu

• szlifowanie wstępne (czyszczenie i wyrównywanie ślizgu).

Sprawdzenie geometrii ślizgu.

Sprawdzenie geometrii ślizgu przeprowadza się przy pomocy liniału, przykładając go do powierzchni ślizgu prostopadle do krawędzi. Narty powinny mieć zupełnie płaskie (splanowane) ślizgi, tworzące idealnie równą linię z krawędziami. Wówczas narty są stabilne, łatwe w kontroli i dobrze skręcają. Możliwe są jednak do zaobserwowania następujące przypadki:

Wklęsła powierzchnia ślizgu.

Gdy powierzchnia ślizgu jest wklęsła (concave) narta opiera się na krawędziach i dlatego trudno skręca i ma tendencje do „zacinania” krawędzi. Taki ślizg spotyka się często w nowych, tanich nartach typu Cap, ale może też być spowodowany szlifowaniem nart przy zbyt dużej prędkości narzędzia ściernego.

Wypukła powierzchnia ślizgu.

Gdy powierzchnia ślizgu jest wypukła (convex) krawędzie narty mają słaby kontakt ze śniegiem i dlatego narta jest trudna do kontroli – reaguje bardzo niespokojnie. Taki ślizg można spotkać w tanich, źle skonstruowanych nartach, może też być spowodowany zbyt długą eksploatacją bez serwisowania (krawędź bardzo „zjechana”) lub błędami w poprzednich serwisowaniach.

narty odzież dla narciarzy scott

Ocena uszkodzeń ślizgu.

Serwisant sprawdza, czy istniejące ubytki ślizgu nie są „na wylot” i nie odsłaniają rdzenia narty (kolejnych warstw materiału pod ślizgiem) – szczególnie przy krawędziach. Takie uszkodzenie uniemożliwia bowiem szlifowanie narty bez uprzedniej naprawy ślizgu – nie wolno dopuścić do tego, by chłodziwo (wodny roztwór antykorozyjnej emulsji szlifierskiej) wniknął do wnętrza narty (pod ślizg).

Szlifowanie wstępne.

Szlifowanie wstępne, czyli inaczej mówiąc czyszczenie i wyrównywanie („planowanie”) ślizgu ma na celu:

• oczyszczenie ślizgu narty z brudu, rdzy i resztek smaru

• usunięcie małych rys i ubytków ślizgu (nie trzeba będzie ich zalewać)

• wyrównanie ślizgu do poziomu krawędzi („planowanie” ślizgu)

W zależności od rodzaju serwisowanej narty do szlifowania wstępnego używane są różne narzędzia ścierne:

  • narty rekreacyjne (miękki, gruby ślizg, szerokie krawędzie) – taśma ścierna

  • narty sportowe (twardy, cienki ślizg, wąskie krawędzie) – twardy kamień szlifierski.

szlifowanie nart najlepszy serwis narciarski kraków

Etap III – naprawa ślizgu.

Ze względów technologicznych możemy wyróżnić dwie metody stosowane w przypadku tej usługi:

• topienie materiału uzupełniającego ślizg,

• wklejanie materiału uzupełniającego ślizg.

Naprawa ślizgów materiałem topionym.

Polietylen – podstawowy składnik ślizgów narciarskich – zmienia swoją twardość już od temperatury 150° C. W temperaturze 220° C polietylen staje się miękki, zaś przy wyższych temperaturach – płynny. Dla uzyskania optymalnego połączenia płynnego materiału uzupełniającego ślizg ze stałym materiałem ślizgu konieczna jest temperatura powyżej 250° C. Polietylen posiada cząsteczkę o budowie liniowej, poprzez rozgrzanie do optymalnej temperatury pojedyncze cząsteczki mogą się łączyć w nowe „poli-cząsteczki”, gwarantując mocne połączenie.

Uszkodzenia „nie na wylot”.

Pojedyncze rysy i małe ubytki ślizgu „nie na wylot” po oczyszczeniu i usunięciu sterczących zadziorów uzupełniamy roztopionym polietylenem. W naprawianych miejscach ślizg musi być suchy i czysty. W zależności od rodzaju ślizgu wybiera się materiał czarny lub przeźroczysty.

Uszkodzenia „na wylot” i przy krawędzi.

Większe ubytki, uszkodzenia „na wylot” do rdzenia narty oraz wszystkie uszkodzenia przy metalowych krawędziach są przed zalaniem polietylenem gruntowane specjalnym materiałem do napraw „METAL GRIP”. Składnikiem tego materiału jest klej, łączący wszystkie elementy konstrukcyjne narty.

naprawa ślizgu dobry serwis narciarski w krakowie

Naprawa ślizgów materiałem wklejanym.

Duże i głębokie, sięgające do rdzenia narty ubytki ślizgów oraz uszkodzenia przy krawędziach dają się naprawić tylko przez wycięcie zepsutego fragmentu i wklejenie w to miejsce kawałka oryginalnego ślizgu. Omówione powyżej zalewanie roztopionym polietylenem nie zdaje w takich przypadkach egzaminu, ponieważ materiał naprawczy używany do zalewania:

  • posiada gorsze własności ślizgowe

  • jest miękki i mniej odporny na ścieranie

Z tego względu w nartach wysokiej jakości uszkodzone ślizgi powinny być naprawiane wyłącznie poprzez wklejanie oryginalnego ślizgu. Prawidłowo, czysto wykonana wklejka zapewnia trwałą i zupełnie niewidoczną naprawę ślizgu.

KONTAKT

Sklep narciarski | Serwis narciarski | Bootfitting - dopasowanie butów narciarskich
Sklep rowerowy | Serwis rowerowy | Bike fitting

Facebook